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1?月30日，虎門(mén)二橋大沙水道橋和坭洲水道橋兩座超千米級(jí)主橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝工程完成，這標(biāo)志著虎門(mén)二橋順利突破通車(chē)前最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)——路面工程施工，向2019年5月通車(chē)的目標(biāo)又邁進(jìn)了重要一步。 ??

虎門(mén)二橋路面工程包括兩座大跨徑鋼箱梁懸索橋橋面鋪裝、引橋和互通立交路面鋪裝以及通車(chē)后10年的養(yǎng)護(hù)工作，是廣東省首個(gè)實(shí)施建養(yǎng)一體化工程。其中，鋼橋面采用雙層熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝體系，包括五大結(jié)構(gòu)層、六道工序，單層鋪裝面積達(dá)13萬(wàn)平方米，是世界上單體熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝面積最大的工程，也是虎門(mén)二橋路面工程難度系數(shù)最高的環(huán)節(jié)。 ??

在鋼橋面上鋪裝瀝青，既要保證層間粘結(jié)抗剪，又要兼顧鋼板的協(xié)同抗變形性能，是世界性技術(shù)難題。面對(duì)高難度技術(shù)、高質(zhì)量要求、短時(shí)間的工期和不可預(yù)控的天氣因素等，虎門(mén)二橋的建設(shè)者們創(chuàng)新技術(shù)，在國(guó)際上首次自主研發(fā)了環(huán)氧樹(shù)脂涂布系統(tǒng)、環(huán)氧恒溫房和環(huán)氧樹(shù)脂投放、混溶、泵送、攪拌智能化一體設(shè)備，完善了整套熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝設(shè)備配套，為虎門(mén)二橋鋼橋面瀝青鋪裝高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ??

目前，虎門(mén)二橋項(xiàng)目工程進(jìn)展順利，引橋路面進(jìn)入規(guī)模化作業(yè)階段，機(jī)電交安等附屬工程正有序推進(jìn)。